В эпоху тотальной моды на кроссоверы другие сегменты рынка пытаются всеми силами удержаться на плаву. Одним из способов "самосохранения" является - стремление к идеалу. В случае с большими седанами, особенно японскими, этот идеал выглядит как Toyota Camry- успешный игрок, фактически лидер продаж. Однако, мы уже не впервой слышим заявления, что в погоне за "окамриванием" другие автомобили начинают терять свою индивидуальность. Чтобы проверить этот печальный тезис, мы решили испытать ,определенно, нетривиальную марку- Subaru и ее новенькую модель- Legacy...

Subaru в России имеет какой-то особый статус, отличающий эти автомобили от остальных. То ли это вина оппозитного двигателя под капотом, то ли отголоски раллийных автомобилей и доступных «гражданских» заряженных версий. Поэтому отказаться от одновременного теста двух универсальных автомобилей Subaru Outback и Subaru Forester было бы несерьезно. Личный опыт Впервые познакомился с Subaru в середине девяностых. Странный серебристый Legacy не котировался в тусовке среди BMW и Audi, плюс текущий радиатор и запас «минералки» для жаждущего мотора в багажнике...