Помню, было время, когда автомобили марки Субару считались культовыми. Пик популярности японского бренда пришелся со второй половины 90-х по всю первую половину 2000-х годов. Особенно сильно полюбили Субу в России. Очень много было на дорогах "заряженных" Импрез и Форестеров, причем не менее популярны также считались и Легаси, Аутбек. Последний заслужил себе особое признание у нас в стране. Многим пришелся по вкусу универсал повышенной проходимости, так как сочетал в себе приятный дизайн и сбалансированные ездовые свойства...

В эпоху тотальной моды на кроссоверы другие сегменты рынка пытаются всеми силами удержаться на плаву. Одним из способов "самосохранения" является - стремление к идеалу. В случае с большими седанами, особенно японскими, этот идеал выглядит как Toyota Camry- успешный игрок, фактически лидер продаж. Однако, мы уже не впервой слышим заявления, что в погоне за "окамриванием" другие автомобили начинают терять свою индивидуальность. Чтобы проверить этот печальный тезис, мы решили испытать ,определенно, нетривиальную марку- Subaru и ее новенькую модель- Legacy...