Особенности конструкции В Европе Форд Фокус второго поколения появился в 2004 году, а уже в 2005-м была налажена сборка модели на заводе во Всеволожске — пригороде Санкт-Петербурга. Модель базировалась на современной платформе Ford C1 — как и Volvo S40 или Mazda3 тех лет. Кстати, кардинально отличался от них Focus для американского рынка, оставшийся на более простой «тележке» автомобиля прошлого поколения. Одним из ключевых преимуществ Фокуса было разнообразие версий и оснащения. Модель предлагалась в виде седана, универсала, купе-кабриолета и двух хэтчбеков (трёх- и пятидверный)...

Многие считают, что третий Фокус оказался не таким популярным, как второй, не только потому что он подорожал, а у людей стало меньше денег, но и потому, что третий Фокус стал по некоторым параметрам хуже второго. Удивительно то, что третий Фокус особо не защищают даже его владельцы, зато второй нахваливают очень многие. О том, чем же так хорош был второй и чем так не угодил третий и будет разговор. Простор Если посмотреть на цифры, то формально третье поколение чуть длиннее второго. В том числе и по колесной базе...