Рассмотрим самые слабые места на приоре. Самая главная болезнь лады приоры это где крепится передняя балка. Балка крепится на 4 болта а сами пистолеты сделаны из двух тонких слоев метала а гайки которые держит саму балку заварены контактной сваркой в двух местах. Со временем где крепится балка появляются трещины следом появляются хрусты метал от метал когда резко трогаешься. Дальше все хуже и хуже и потом балку вырывает и это очень опасно на большой скорости. Вот если взять на пример приору 7 8 9 годов на них трещины появляются только через лет 6 -7 с завода...
Всем здравствуйте! В этой статье речь пойдет о модификациях 16-клапанных двигателей и их отличиях между собой. Итак, поехали! Первый 16-клапанный серийный двигатель, который выпустил ВАЗ, это 2112 объемом 1,5 литра. Разработка данного агрегата была сделана еще в 1987-1990 годах, не без участия фирмы Porsche, в рамках проекта "Гамма-2", то есть разработки ВАЗ-2110. Есть даже фото предсерийной ГБЦ с отливкой "Сделано в СССР". Итак, какие же главные особенности? Блок 21083, но в него добавлены маслофорсунки, также резьба под болты ГБЦ уменьшена с М12 до М10...