Росстандарт в июле приостановил действие документов, разрешающих продажу в России девяти моделей грузовиков четырех китайских брендов – SITRAK, FAW, Dongfeng и Foton. Как это скажется на их рыночных позициях, и как в результате может измениться марочная структура рынка коммерческой техники в целом? С таким вопросом мы обратились к участникам отрасли и экспертам в преддверии конференции ComAuto, которая пройдет 28 октября в Москве в рамках форума автобизнеса «CarXL – 2025», организованного агентством «АВТОСТАТ»...

Знаете ли вы, что в 2024 году каждый третий проданный в России автомобиль — китайский? По данным Автостата, доля китайских брендов на российском авторынке превысила 35%, а в Тюменской области этот показатель еще выше — около 42%. Это уже не просто тренд, а настоящая автомобильная революция, свидетелями которой мы являемся. Еще пять лет назад словосочетание "китайский автомобиль" вызывало скептические улыбки. Сегодня Haval, Chery, Geely и Changan — это синонимы надежности, технологичности и разумной цены...