Вспоминая многие отечественные автомобили, проблем с откручиванием ступичных гаек не было. Да, порой их затягивали на СТО с кратным превышением момента, что потом доставляло немало проблем автовладельцам при откручивании, но чаще всего справиться с ними можно было достаточно просто, имея под рукой головку и вороток с трубой в качестве удлинителя. Если же мы говорим об автомобилях последних поколений, особенно иностранной "школы", то тут может возникнуть немало сюрпризов и один из таких неожиданных...

Открутить гайку ступицы переднего колеса автомобиля ВАЗ 2114, 2115, 2113 придется если возникла необходимость снять наружный шрус его привода или когда нужно демонтировать привод целиком. Либо если пришла пора заменить ступичный подшипник, стойку передней подвески и т.п. Довольно часто попытка открутить гайку ступицы колеса заканчивается неудачей. Так как она и резьба хвостовика наружного шруса, на который она наворачивается, постоянно подвергаются воздействию внешней агрессивной среды. От чего это соединение закисает, прикипает и никак не хочет разъединяться...