Самый распространенный глюк на любом автомобиле (легковой/грузовой) происходит исключительно на колесах, и в целом это логично. Ходовая автомобиля-двигатель, который выполняет большую часть работы. Если колесо проколото/упало без видимой причины/помятый или треснувший диск-действуете ли вы? Конечно, это замена этого колеса и, по возможности, ремонт. В наше время не многие люди обычно возятся с колесами-они прибывают в ближайший аксессуар для шин и передают дело экспертам. Но это правда,на самом деле поблизости нет ремонта шин, и не ожидается, что последних 100 км не произойдет. Единственный выход-снять колеса самостоятельно и назначить запасные шины...

Затянули гайку, попользовались механизмом, а потом обнаружили, что гайка раскрутилась. Почему это происходит с физической точки зрения и какие факторы способствуют постепенному ослаблению затяжки гаек? Тут довольно много интересных физических процессов, которые стоило бы описать и рассмотреть. Но остановимся на самом простом примере. Изучим "специфику закручивания гаек", которые крепят колесо автомобиля. Изначально предполагается, что зажимные гайки должны быть затянуты с определенным крутящим моментом, который представляет собой величину усилия, прилагаемого для их закручивания...