Привет. Сегодня хотел поделиться опытом проверки системы охлаждения двигателя на герметичность и симптомами её неполадок. В случае появления микротрещины в головке блока цилиндров(гбц) или прогара прокладки под ней, начинаются перебои в работе двигателя. Обычно двигатель начинает плохо заводиться на холодную после длительной стоянки. По мере прогрева его работа выравнивается. В запущенном случае двигатель троит и на горячую, моргает лампа неисправности. При подключении сканера будут ошибки : пропуски воспламенения в цилиндре, в который попадает тосол(или антифриз)...

Сейчас стоит жара, и многие люди меняют антифризы, занимаются системой охлаждения двигателя. Многие сталкиваются с проблемой завоздушивания двигателя автомобиля. Тема обзора сегодня касается именно развоздушивания. Я уже писал несколько обзоров на эту тему: как прокачивать патрубки, как поднять обороты. Но недавно в комментариях прочитал очень интересный совет. Ему большая благодарность. Я считаю, что во многих случаях этот совет может помочь людям. Бывает такое, что невозможно избавиться от воздушной пробки...