Вариаторы (CVT – Continuously Variable Transmission) стали неотъемлемой частью автомобилей Nissan, обеспечивая плавность хода, экономичность и комфортное вождение. Однако эти трансмиссии известны своей чувствительностью и требовательностью к обслуживанию. В этой статье разберем, кто производит эти коробки, какие узлы чаще всего выходят из строя, как выполняется ремонт и что делать, чтобы вариатор прослужил как можно дольше. Основным поставщиком вариаторов для автомобилей Nissan является JATCO (Japanese...

Много поступает вопросов касаемо срока службы и ремонта вариатора на ниссанах. На практике встречались примеры, когда вариатор умирал на относительно небольших пробегах (в районе 50 000 - 80 000 км), но также было немало примеров безупречной работы данной трансмиссии более 200 000 км. Заводские дефекты можно пересчитать по пальцам. Основной из них — конструктивный просчет с зазором в гидротрансформаторе, из-за которого лепестки, распыляющие масло, при нагреве начинают стачиваться об вал, в результате чего вырабатывается мелкая стружка, которая постепенно убивает коробку...