Инструкция по самостоятельному отключению клапана ЕГР на всех дизелях BMW. (проверено на М/N/B - моторах, проверил на Х7 3.0D / F10 c N47/N57/ F30 2.0D/ G20 2.0D) Зачем отключать EGR (да простят меня экологи)) : 1) сажа в моторе с егр тверже чем сажа в моторе без егр на 60-70 процентов и поэтому выше износ ЦПГ на моторах с егр 2) дольше служит сажевый фильтр потому что больше чистого воздуха и солярка при сгорании дает меньше сажи 3) дольше работает моторное масло 4) дольше служат вихревые заслонки...

По каким признакам можно определить, что ЕГР забита? По нашим наблюдениям может появиться: - плохая тяга двигателя, - неравномерная работа на холостом ходу, - понижение или потеря мощности, - утечка наддува турбин. Интересно: Когда топливо сгорает, оно летит в выхлопную трубу, но часть его через систему ЕГР возвращается в камеру сгорания. И там она отправляется на повторное горение. ЕГР БМВ Ф30 ЕГР – это система возврата отработанных газов обратно в камеру сгорания. В дизельных автомобилях не все сгорает топливо, и для того, чтобы выхлоп был экологичный и придумали систему ЕГР...