Хотелось бы поделиться с читателями такой историей. По профессии я автомеханик и помимо работы часто беру, что называется, частные заказы. Однажды ко мне обратился владелец Мицубиши Паджеро с жалобой на неровную работу ДВС на холостых оборотах и плохую тягу. Автомобиль 2003 года выпуска с бензиновым двигателем 6G74 GDI 3.5 литра. Диагностика электронной системы управления ничего не выявила...

Рассмотрим на примере автомобиля "приора". В данном автомобиле установлен иммобилайзер. Он нужен для дополнительной защиты от угона. Принцип его действия заключается в том,что пока нет ключа(который прописан в блоке) в замке зажигания,иммобилайзер активирован. Бывает такое,что блок перестаёт распознавать Ваш ключ. Ситуация неприятная,когда Вы открыли машину,включили зажигание,повернули ключ в положение старт,но стартер не крутит и моргает лампочка индикатора иммобилайзера. Приходится тащить машину на буксире до ближайшего СТО. Но есть выход. Нужен проводной адаптер для диагностики,ноутбук или компьютер,источник питания 12В и программа "флешер"...