Привет. Сегодня хотел поговорить о клапане продувки адсорбера. А точнее о симптомах его поломок. Разберем на примере автомобилей семейства ВАЗ. Клапан стали устанавливать на автомобили с появлением норм евро-2. Пары из бензобака попадают в бочок адсорбера, в котором они конденсируются. После запуска двигателя, электронный блок управляет клапаном с определенной частотой, тем самым бензиновые пары из полости бочонка адсорбера поступают во впускной коллектор, затем в двигатель и там догарают. Получается бензиновые пары таким образом не попадают в атмосферу...

Как известно адсорбер является элементом системы улавливания паров бензина  (СУПБ) инжекторного двигателя. Такая система имеется в электронных системах управления (ЭСУД) двигателя, рассчитанных на выполнение норм токсичности ЕВРО-2, ЕВРО-3. Которые напрямую запрещают контакт полости бензобака с атмосферой. И требуют дожигать имеющиеся там пары топлива (бензина) в двигателе. А не выбрасывать их в окружающую среду. И не загрязнять ее. Управляет продувкой адсорбера специальный клапан (клапан адсорбера)...