Чаще всего о том, что существует электросхема владельцы авто вспоминают, когда пытаются починить или заменить конкретное устройство.На схеме показано точное расположение элементов относительно друг друга и их взаимосвязь в агрегате, потому единственным неизвестным остается их предназначение. Нет, индивидуальная принципиальная схема электрооборудования есть не только у Шевроле Нива. Данный «чертеж» есть у любого другого авто, у которого есть хоть одно устройство в системе, работающее с помощью электричества, а это значит у всех...

В Сети можно найти множество "ужасных" описаний проблем и поломок Шевроле Нива. Например, что уже при 50 000 км могут начать неполадки с цепью ГРМ, выйти из строя стартер, сгореть сцепление, "сопливить" раздаточная коробка, начаться сквозная коррозия металла и так далее. Но на практике, как мы видим, на дорогах можно встретить огромное количество Шнив и в довольно таки неплохом состоянии, и также на автомобиль имеется немалый спрос на вторичке. И разве стали бы люди покупать "ведро с болтами", которое надо постоянно чинить и вкладывать в него свои кровные деньги? Я думаю нет...