Легендарные "буханки" - отличные автомобили. Они неприхотливые, их можно отремонтировать в поле, а проходимость — выше всяких похвал. Но среди множества недостатков есть один очень важный: интерьер был спроектирован еще в конце 50-х годов и по современным меркам представляет анахронизм. Завод ничего не может сделать, поэтому за дело берутся владельцы этих автомобилей и небольшие тюнинг-ателье, которые готовы вывести комфорт салона на новый уровень. На фотографии ниже вы видите то, что я бы назвал "колхоз-тюнинг"...

Первый автомобиль УАЗ-452 собрали на Ульяновском автозаводе в 1965 г. Машина была создана для нужд армии, кроме этого на пользовалась популярностью у людей, которые проживали в сельской местности.  Внешний вид машины вызывал нарекания со стороны людей. В народе машину прозвали  «головастик» из-за крупной кабины, которая стояла на небольших колесах. Многофункциональность 452-го сглаживала все недостатки. Преимущество УАЗ-452 в том, что он  легко передвигался по бездорожью, снегу. Сзади кабины находился деревянный кузов...