УАЗ-469 задумывался не как автомобиль для дачи, рыбалки и охоты. Его создавали как армейскую машину: простую, ремонтопригодную, проходимую и выносливую. Он должен был возить командиров, связистов, медиков, разведчиков, грузы, людей и прицепы там, где обычная дорога заканчивается. Но получилось больше, чем просто военный внедорожник. УАЗ-469 стал одной из самых узнаваемых машин СССР и России. Его знали в армии, милиции, геологии, лесном хозяйстве, скорой помощи, сельской администрации и у обычных людей, которым нужен был не комфорт, а способность доехать...

Для машины УАЗ 469 рама – основа всей конструкции. Она представляет собой костяк, скелет, к которому прикреплены все узлы, механизмы, составные части транспортного средства. На раме держатся кузов, мосты, двигатель, топливные баки. Рама УАЗ является несущим элементом авто, его базой, сосредоточившей на себе всю техническую суть машины. Вся информация – далее. Устройство рамы УАЗ 469 Составляющими компонентами рамы автомашины являются две стальные балки 3, представляющие продольные блоки на чертеже внизу...