Мои первые шаги в качестве водителя были на лесной дорожке на отцовском ВАЗ‑2105 1982 года выпуска: «аккуратно отпускай педаль сцепления и нажимай на газ». Поэтому история вазовской «пятерки», которой в этом году исполняется 45 лет, – еще и моя личная. В чем была удача этих машин? И почему со временем они так сильно стали терять в качестве? Чтобы выяснить это, мы собрали вместе ВАЗ‑2105 1981 года, «четверку» из 1985‑го и ВАЗ‑2107, сделанный в 1988 году. Новомодные блок-фары, обилие пластика, массивные бамперы – всё это гармонично вписалось в кузов, созданный еще в середине 60‑х годов...

По данным аналитического агентства "Автостат", в августе было куплено более 13,5 тысяч Lada 2107, что позволило этой модели вновь стать лидером вторичного рынка в России. Второе место досталось Kia Rio, которую приобрели 11,1 тысяч владельцев. На третьей строчке оказался Hyundai Solaris с показателем в 10,8 тысяч единиц. Ford Focus занял четвертое место, а замыкает пятерку Lada 2114 "Самара-2" - ее купили 9,8 тысяч человек. В десятку также вошли Toyota Corolla, Lada 4×4 ("Нива"), Lada 2170 ("Приора"), Toyota Camry и Lada 2190 ("Гранта")...