В конструкции стоек передней подвески автомобилей ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 и предусмотрен буфер хода сжатия (отбойник). Он  позволяет избежать ударов в подвеске при ее пробое во время движения по неровной дороге. Если появился стук в передней подвеске при движении на скорости по неровной дороге и ее "пробивает", то отбойники скорее всего "устали" и подлежат замене. Полную версию этой статьи (с картинками и схемами) смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Замена буфера хода сжатия (отбойника) ВАЗ 2113, 2114, 2115"...

После поездки на Вибростенд к ОД. Стало ясно что ездить так нельзя. Подвеску всё равно пробивало в амортизатор. При наезде на кочки и прохождении ям были лязгающие звуки. И это меня угнетало. Надо было искать решение этой проблемы. Но почему стало пробивать подвеску в амортизатор? А всё потому что изменился угол и увеличился рабочий ход при той же длине амортизатора. Это геометрия. Уменьшение хода это не беда а вот то что било в амортизатор это большая проблема, могло погнуть чашку амортизатора...