Рожденный в стенах «Автомобильного завода имени Ленинского Комсомола» он пришелся по вкусу жителям Советского Союза. Новый дизайн, непохожий на его предшественников – «Москвич-402», «Москвич-412» и других – выделял владельцев среди остальных участников дорожного движения. К сожалению, эта модель стала последней в истории завода. Причиной тому стали перестройка и последующие изменения в стране. Разработкой дизайна занимались с оглядкой на западные модели. В 80-е годы в Москву прибыли первые тестовые...

При создании первой переднеприводной модели АЗЛК тщательно изучили французскую Simca 1307 и немецкий Audi 100. Но, как не странно, «Москвич» — это ни то, и ни другое... Совсем новый, революционный для завода «Москвич» автомобиль, создавали фактически десятилетие. Посла первых прототипов начала 1970‑х — образцов серии С, решено было делать все-таки переднеприводный автомобиль, причем заметно просторней серийного «Москвича-2140». ЭВОЛЮЦИОННАЯ СИТУАЦИЯ Руководству автопрома очень нравились передовые новинки 1976 года: французская Simca 1307 и немецкий Audi 100...