Всем привет. уважаемые читатели! На днях меня заинтересовала тема взаимозаменяемости деталей тормозной системы передних и задних барабанных механизмов автомобилей Москвич 408-412. Вы наверняка знаете моё хобби, я собираю детали старых машин, идентифицирую их, восстанавливаю и отдаю тем, кому они нужны. К сожалению, Москвича у меня уже давно нет. А за то время, что он у меня был, я не смог полностью изучить его узлы и агрегаты. Дома остались корпусы колодок, накладки, распорная планка и какие то пружинки...

Давайте вместе со мной вспомним устройство тормозной системы автомобилей Москвич, а конкретно-устройство рабочих тормозных цилиндров. Каков итог моих наблюдений и замечаний по Москвичам? 1. В одно и то же время могли выпускать автомобили и с барабанными и с дисковыми тормозами: Выпуск автомобиля Москвич 412-г на московском автозаводе прекратили с появлением новой модели- Москвич 2140. Одновременно с этим производство на ижевском автозаводе возобновляется выпуск обновленной 412 модели -ИЖ 412....