После установки силового бампера, штатные подкрылки перестали подходить. Долго они болтались цепляя за колеса, пришло время их выкинуть и сделать нормальные. В качестве основы заказал тонкий листовой пластик 2,5 мм. Очень мягкий и легкий. Запросто режется в нужной форме и крепится на штатные пистоны. Но пластик этот с какой-то примесью волокон, поэтому при нагреве он рвется, а не деформируется. Чтобы где-то подогнуть по форме кузова, придется повозиться. На штатных подкрылках изнутри наклеен специальный анти шумный материал, который поглощает шумы при ударах гравия о пластик...

Многие автовладельцы приобретая подкрылки (локеры) на свои, часто экономят и считают глупым отдавать 2-5 тысяч за оригинал, когда есть китайские аналоги за 500-700 рублей. Аргументируя тем, что это пластмасса и никакой особой роли не несет, а просто защищает нишу колес от пыли и грязи...