Помните фирму Maxus? Их автомобили в свое время не всегда отличались надежностью или стойкостью кузова к коррозии. У моего товарища был Maxus, правда покупал он его подержанным - намучился изрядно. Какое-то время эти машины пользовались спросом, потом исчезли с нашего рынка. И вот сейчас произошла та самая реинкарнация той модели - это AVIOR V90. Что предлагают китайцы? Дизельный двигатель 2 литра, 150 лошадиных сил, 375 Нм крутящего момента, шестиступенчатая механика. Объем фургона - 12 кубов. Стоимость от 4 650 000 рублей...

Продолжение рассказа о необычных фургонах вагонной компоновки, которые строили в ЭССР, на Тартуском опытном заводе ремонта автомобилей (ТОЗРА, на эстонском языке – TARK). Сегодня – речь про модели 1970-х годов. Ссылку на две первые части о более ранних фургонах можно найти в самом конце поста. Текст: Николай Марков Фото: архивы Тарво Пуусеппа, Урмаса Каска, Вячеслава Гара, Хейкки Перли В 1976 году TARK перешел на выпуск последней генерации 2-тонных фургонов с 6-цилиндровыми двигателями: ими стали хлебный ТА-943А и продуктовый ТА-943Н...