Как вы помните, недавно мы отремонтировали контактный разъем фары и заменили неплотно прилегающую крышку. При этом было замечено присутствие небольшой испарины под стеклом.  Со временем, после непродолжительных дождей, эта испарина не ушла, а увеличилась и даже появилась небольшая лужица в полости фары. Однако, видимых повреждений стекла или корпуса обнаружить не удалось. Подозрения пали на разгерметизацию стекла, которое приклеено к корпусу герметиком, наподобие силиконового. Поэтому снимем фару с автомобиля и осмотрим получше...

Мне давно нравилось как смотряться на Жигулях 4,5 и 7 модели фары Чехословацкого производства. Ещё в том году я начал движение в этом направлении: Проблема была в запотевании родных фар. Но денег на то чтобы просто взять и купить эту вожделенную Чешскую оптику конечно не оказалось.Тогда я решил разбираться с родными фарами: я снял с них стекло, хорошенько промыл, а чтобы они у меня визуально смотрелись как Чешки, я залепил сверху и снизу блок указателей поворота.Потом посадил очищенные стёкла на новый герметик, положил под пресс и сверху шпателем нанёс ещё один слой герметика...