Две педали — не значит «автомат»: это знают даже тещи. Вариатор, «робот» с двумя сцеплениями, простой «робот», «автомат» с гидротрансформатором или электромотором для гибридов – коробок у современных машин множество, и они уже прошли испытание временем. Народ в целом перестал их опасаться и давно не ждет никакого подвоха. Однако каждая трансмиссия обладает разными характеристиками и параметрами работы, и это стоит учитывать, чтобы не испортить агрегат. Например, что надо знать именно о вариаторе...

В среде автолюбителей есть мнение: если машина с «автоматом», можно брать. А если вариатор, то надо два раза подумать. Этот миф, как и любой другой, можно развеять только погрузившись в тему. Итак, включаем наш «разрушитель мифов» на полную мощность! И начинаем набрасывать на него разные «городские легенды» о трансмиссиях. Миф №1: Вариатор — штука, придуманная для удешевления конструкции автомобиля, поэтому недостаточно надежная Первый патент на вариатор был выдан еще в 1886 году. С тех пор эта трансмиссия...