Подвеска осуществляет упругую связь рамы (кузова) автомобиля с мостами или непосредственно с колесами, смягчая толчки и удары, возникающие при наезде колес на неровности дороги. Подвеска автомобиля состоит из упругого, направляющего и гасящего устройств. Некоторые подвески включают также стабилизатор поперечной устойчивости. По типу направляющего устройства подвески делят на: Перемещение колес при колебаниях в независимых подвесках может совершаться в различных плоскостях, что повышает управляемость, устойчивость, плавность хода автомобиля...

Подвеска в автомобиле нужна не только для комфортного вождения, но и для нормальной стабилизации его кузова относительно дороги. Неисправность этой системы особенно явно чувствуется на неровной поверхности (так называемой «гребёнке»), когда пружины и амортизаторы не отрабатывают колебания, – корпус машины начинает «клевать» и раскачиваться, водителю приходится чаще подруливать, сохраняя курсовую устойчивость. Явление это, мягко говоря, неприятное и зачастую возникает по причине «усталости» и поломки задних пружин...