В Сети можно найти множество "ужасных" описаний проблем и поломок Шевроле Нива. Например, что уже при 50 000 км могут начать неполадки с цепью ГРМ, выйти из строя стартер, сгореть сцепление, "сопливить" раздаточная коробка, начаться сквозная коррозия металла и так далее. Но на практике, как мы видим, на дорогах можно встретить огромное количество Шнив и в довольно таки неплохом состоянии, и также на автомобиль имеется немалый спрос на вторичке. И разве стали бы люди покупать "ведро с болтами", которое надо постоянно чинить и вкладывать в него свои кровные деньги? Я думаю нет...

Этот автомобиль является модернизацией старого советского внедорожника Нива. Разработчики этой модели осовременили дизайн Нивы и сделали машину более комфортабельной. Тем не менее, автомобиль унаследовал от предшественника основные проблемы, которые так и не были решены. Новые Шевроле Нива нередко поступают в продажу с незатянутыми болтами и скрипящими дверными замками и петлями. Шумоизоляция в салоне практически отсутствует. Шум мотора и раздаточной коробки особенно досаждает на скорости 100 километров в час и выше...