Рассмотрим основные неисправности кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двигателя автомобиля. И попробуем разобраться по каким признакам можно определить что именно вышло из строя. В качестве примера используем двигатель 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099. Полную версию статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru "Основные неисправности кривошипно-шатунного механизма даигателя". Неисправности кривошипно-шатунного механизма двигателя Основные неисправности кривошипно-щшатунного механизма двигателя автомобиля следующие...

Неисправности кривошипно-шатунного механизма – самые серьезные неисправности двигателя. Их устранение очень трудоемкое и затратное, так как, зачастую, предполагает проведение капитального ремонта двигателя.  К неисправностям кривошипно-шатунного механизма относятся:  -износ коренных и шатунных подшипников;  -износ поршней и цилиндров;  -износ поршневых пальцев;  -поломка и залегание поршневых колец.  Основными причинами данных неисправностей являются:  -выработка установленного ресурса двигателя; ...