Новые современные автомобили оснащаются ременным приводом газораспределения, который потребует замены едва ли не каждые 50-80 тысяч километров пробега. Если все сервисные работы на моторе проводятся своими руками, то автовладелец неизменно столкнется с необходимостью замены ремня ГРМ...

Всем известно, что двигатель — это основной механизм любого автомобиля, и чтобы этот механизм был всегда бодрячком, надо чтобы все системы двигателя работали идеально. Реально ли добиться такого результата, конечно реально, главное, соблюдать весь перечень рекомендаций (плановое посещение ТО, замены масла, расходников и др.), предписанных заводом изготовителем транспортного средства. Но, со временем наступают моменты, когда все ТО пройдены и на бесплатное сервисное обслуживание больше рассчитывать не приходится...