Чем старше я становлюсь, тем меньше экранов я хочу видеть перед собой. Это проблема для человека, который проводит много часов в день за компьютером. Несмотря на мою любовь к автомобилям, одержимость некоторых автопроизводителей экранами снижает ажиотаж, который возникает при запуске новой модели. Когда A5 дебютировал в начале этого месяца, у него почему-то был дополнительный дисплей только для пассажира. Я терпеливо ждал, когда немецкий люксовый бренд запустит конфигуратор для A5, чтобы я мог посмотреть базовую модель без опционального 10,9-дюймового сенсорного экрана...

Когда на рынке появляется новое поколение модели, обычно с ним что-то не так: двигатели недостаточно мощные, багажник неудобный, выпирающие «губы» бампера цепляют бордюры, а от оснащения комплектаций хочется плакать. Даже большие бренды выпускают провальные поколения авто — и потом исправляют ошибки в рестайлинге. Но вряд ли найдется человек, который сможет найти недостатки у Audi A5 F5 — одном из самых стильных и спортивных городских автомобилей. Недавно Автопрагмат подобрал для клиента A5 в кузове купе — и мы хотим показать эту серую жемчужину во всей красе...