Коробка-автомат — штука сложная, но не настолько, чтобы мы не могли её раскусить. Дёргается она не просто так, а по вполне конкретным причинам. Вот основные «виновники», которых я вычислил за годы наблюдений, разговоров с мастерами и пары собственных экспериментов. Масло — не свежее, а старое: Масло в АКПП — это как кровь в организме: если оно грязное или старое, всё идёт наперекосяк. Со временем оно теряет свои свойства, густеет, забивается стружкой и грязью. Итог? Гидроблок и клапаны начинают работать с перебоями, передачи переключаются с рывками...