На днях к нам на эвакуаторе притянули интересный немецкий компактвэн – Opel Zafira. Проблема заключалась в моторе. Частой проблемой на дизельном универсале является ТНВД (топливный насос высокого давления). После компьютерной диагностики наши автоэлектрики выявили ошибку по насосу, а точнее он не выходил на связь. Один из наших опытных и сообразительных сотрудников заверил, что проблема в «мозгах» ТНВД (блоке управления). Он установлен на самом насосе высокого давления. Для его снятие предварительно стравливаем давление топлива и переходим к демонтажу. Отсоединяем датчики на ЕГР и снимаем его...

Случилась тут недавно такая история. Еду, как говорится, кручу баранку, и вдруг на табло БК появляется надпись - " Сервис AFL". Значит надо решать проблему. Приехал домой, и начал разбираться. Как правило, поиск неисправности в электрике надо начинать с проверки предохранителей. Предохранители отвечающие за работу AFL находятся в блоке который расположен в моторном отсеке. Открываем капот, вот этот блок, справа от аккумулятора. Снимаем крышку, и смотрим схему расположения предохранителей...