По мнению многих автомехаников, к самому проблемному двигателю Фольксваген Тигуан (Volkswagen Tiguan) с малым ресурсом до капитального ремонта, который часто ломается, относится турбодизельный мотор объемом 2.0 литра на 16 клапанов, он же 2.0 TDI с заводской серией CLJA мощностью 140 лошадиных сил. Двухлитровый 16-ти клапанный турбодизель с насос-форсунками дебютировал в 2003 году, широко известен под обозначением 2.0 TDI. Сразу после появления интерес к нему вспыхнул огромный, потому что при небольшом увеличении рабочего объема он сулил еще больше преимуществ...

Знакомый, купивший свой фольксваген Transporter Т5GP 7 лет назад и проездивший 135 тысяч километров, однажды столкнулся с тем, что на приборке загорелась индикаторная лампочка Check Engine, а движок в процессе движения перешел в аварийный режим. Во время проверки выяснилось, что уровень масла в ДВС упал ниже критический отметки, хотя со времени последней проверки автомобиль наездил всего 230 км. Конечно, машина отправилась на эвакуаторе в автосервис. В автосервисе выяснилось, что в шатунно-поршневой группе образовались задиры, несовместимые с дальнейшей эксплуатацией двигателя...