Миллионы владельцев АКПП считают, что если при парковке перевести селектор в положение «Р», то машина будет надёжно зафиксирована. Они выключают двигатель, выходят, даже не проверяя, останется ли машина на месте, особенно если припаркована на уклоне. А ведь этот, казалось бы, простой метод парковки может в любой момент обернуться аварией. Почему — расскажу в этой статье. Потому что режим «P» — это не основная блокировка. Это вспомогательный механизм, рассчитанный не на постоянную нагрузку, а на временную страховку...