После замены топливных фильтров была еще одна проблема. После стоянки машина неохотно заводилась. Стартером можно было крутить секунды 3-4. И не всегда удавалось завести. Знающие люди подсказали, что мог при установке резиночки закосячить — встали с перекосом. Ну а нам-то что? Разбираем, проверяем. Все как и в указанной выше записи. Только в этот раз чище, да и бензина удалось практически не пролить со шлангов. Разобрав — увидел, что одну резинку точно закосячил. Думаю по фотке видно, что стоит немного с перекосом...

Как видно из названия записи, решил я удалить ЕГР. Машина-то у меня прошита под Евро-2. Поэтому этот отросток нам не нужен более. Скидываю разъем и ключом на 12 спокойненько его откручиваю. Беру заранее заказанную заглушку клапана ЕГР...