Нагрев тормозов после замены колодок — это избыточная температура в узле трения из-за неправильной установки, неподходящего материала или клина направляющих, приводящая к ухудшению работы и деформации деталей. Меня зовут Лёха, я уже пятнадцать лет за рулём, десяток из них — по зимникам Якутии и Колымы. Зиму тут не про «ошибся — переделал», а про последствия, когда гора груза под 20 тонн и −45 °C за бортом. Тормозная система на большом шасси — это не только железо, но и физика, опыт, привычки и голова: малейший перекос усилия или ненужное трение — вопрос выживания...