Прибыл автомобиль Volkswagen Passat B6 2007 года c двигателем 2.0 BVY с тремя основными ошибками. На панели приборов горят EPC и Check Engine P0322 Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала (нет сигнала/связи) P0343 Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения распределительного вала (вне верхнего предела) P0341 Несоответствие данных между датчиком положения коленчатого вала и датчика положения распределительного вала. При массе таких ошибок двигатель работал стабильно, но иногда резко начинал троить, либо просто глох, но затем запускается легко и едет без проблем...

Запрос «ошибка Volkswagen B6» слишком широкий, потому что B6 — это поколение Passat, а не номер неисправности. На одном автомобиле водитель может увидеть символ на приборной панели, на другом — буквенно-цифровой код вида P0299, а при полной диагностике VAG появляется ещё и пятизначная запись вроде 00446 или 01314. Эти обозначения нельзя читать как один общий список. Для нормальной расшифровки нужны как минимум четыре вещи: точный код, блок управления, в котором он записан, статус ошибки и двигатель автомобиля...