Здравствуйте, уважаемые посетители не только моего бортового журнала, но и личного блога, он небольшой, но всё же иногда в нём публикуются какие-то жизненные события, обстоятельства. В этой записи больно много текста без картинок, просто размышления вслух. Не обо всём можно написать Drive2. А вот и я решил создать твой Дзен на Яндексе. На данный момент в случае каких-нибудь непредвиденных обстоятельств с аккаунтом Drive2 все записи, фотографии я буду дублировать туда. Да, мы все стараемся придерживаться...

Одна из самых распространённых причин - разрушение шлицевого соединения в следствии попадания влаги и коррозии. Кто ездит спокойно и полным приводом практически не пользуется, может в принципе никогда не столкнуться с поломкой. Тем, кто часто ездит по бездорожью и стартует с пробуксовками, избежать дорогостоящего ремонта поможет раз в 20-30 тысяч километров пробега делать ревизию и обслуживание углового редуктора: чистка шлицевых соединений, смазка. Также чистят и смазывают промежуточный вал. Такое обслуживание продлит срок службы узла и предотвратит серьёзные проблемы в будущем...