Ни с того ни с сего мой Форд зажег лампочку отсутствия зарядки аккумулятора. Проверка напряжения бортовой сети показала, что её таки действительно нет. В голову сразу пришли тревожные мысли о финансовых затратах на покупку нового генератора или, в лучшем случае, на переборку старого. Ну и в, любом случае, предстоял увлекательный процесс по его извлечению из под капота и установки обратно. Но мысли мыслями, а считать ошибки бортового компа никто не отменял... И комп выдал ошибку "Потеря связи с модулем управления генератором"...

Коллеги! Всех приветствую! Долгое отсутствие вызвано тотальным завалом по работе... Видимо так всегда: собираешся за две недели до отпуска и тут напихают автомобилей по полной. Итак начнём. В работе Ford Focus 3, 2011 года выпуска. Клиент сам себе поставил диагноз что: "Неисправен блок управления кузовом", соответственно надо его заменить, запрограммировать, прописать ключи. На мой вопрос: -какова причина таких выводов? Последовало довольно убедительное утверждение: - Потому что автомобиль запускается в положение включения зажигания, до проворота ключа в положение прокрутки стартера...