Когда в 2019-м я решил купить себе RAV4 четвёртого поколения, многие коллеги по цеху крутили пальцем у виска. Мол, зачем механику с собственным сервисом японский кроссовер? Возьми что-нибудь попроще, дешевле в обслуживании. Но я всегда считал, что лучший способ понять автомобиль - это проехать на нём не одну сотню тысяч километров. Причём не просто покататься по выходным, а вдолбить машине по полной программе. Сейчас на одометре моего RAV4 красуется цифра в 253 тысячи километров. Пять лет эксплуатации в российских реалиях, где дороги - это отдельный вид испытаний...