Все современные автомобили оборудованы датчиками содержания кислорода в отработавшем газе – лямбда-зонд. Передний лямбда-зонд является смесеобразующим и отображает изменение топливно-воздушной смеси с богатой на бедную, для обеспечения оптимальной мощности двигателя с наименьшими выбросами вредный веществ. График переднего датчика должен постоянно изменяться, имеет синусоиду с разной частотой и амплитудой в зависимости от режима работы двигателя. Второй лямбда-зонд, который отслеживает работу каталитического нейтрализатора, не должен иметь резких изменений...