- Этот Opel Insignia был куплен два года назад. Проехал автомобиль за это время 36 тысяч километров, брали его с пробегом 112 тысяч, сейчас на счетчике 148 тысяч. Машина приглянулась дизайном и начинкой, которую в нее вложил завод-изготовитель. Я, как только Insignia увидел, сразу сказал, что моя - настолько машина понравилась внешне. Автомобиль был недавно пригнанным из Голландии. Первый владелец в Беларуси – девушка, которая поездила какое-то время и сказала, что эта машина ей слишком большая. Пробег, между прочим, был отмотан на 20 тысяч...

Всем привет, друзья мои. В принципе, я уже обозначил ценовую категорию и именно за такие деньги, а может даже, и за чуть меньшие, мы будем присматриваться к немецкому представителю сегмента D – к Опелю Инсигния. Речь сегодня пойдет о первой генерации модели, причем мы сделаем акцент на дорестайлинг. Все это и делает возможным мониторинг модели в данной ценовой категории. Только вот, уже предвкушаю, что многие будут возмущаться – дескать, к чему проблемный «немец» за такие деньги, если можно присмотреться к новенькой Ладе Гранта или, на крайний случай, к какому-нибудь «японцу»...

Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD. На автомобильном рынке России такая модель, как Opel Insignia, была очень популярна в начала десятых годов. И это было обоснованно. Данная немецкая модель была одной из самых надёжных представителей Opel, плюс играла в очень популярном, на то время, сегменте автомобилей - D-класс, ну и обладала большим количеством комплектаций, которые могли удовлетворить даже самого притязательного автолюбителя. Шли годы, компания Opel...

В D-классе автопроизводители в двухтысячные по-разному старались привлечь клиента. Кто-то, как Nissan с Teana, предлагал полноприводные версии. Кто-то, как Ford с Mondeo, добавлял возможность выбора кузова универсал...