Всем доброго времени суток. После первичной диагностики данным прибором, машина мне показала 10 ошибок. Одна из них мне показалась явной причиной не запуска двигателя. Это ошибка P1612 и P1613. Обе они ссылаются на оду и ту же неисправность - Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера. Думаю, раз до меня в машине изрядно покопались, есть вероятность того, что могли оборвать провод идущий от блока иммобилайзера на ЭБУ (электронный блок управления). Вот он на схеме 35 контакт. Нужно бы проверить этот проводок, но я никак не могу найти, где расположен сам ЭБУ...

Начну с анекдота: Сидит мужик на берегу речки, настирывает штаны и бубнит: — Ну никому верить нельзя, ну никому верить нельзя! А хотел же только пукнуть?! ----------------- Вот и у меня не анекдотичная, но ситуация с ремонтом генератора так-же "а хотел же только…" Долго и упорно меня напрягала лампочка "Батарея" на приборной панели. В памяти постоянно появлялась назойливая P0621-04. Люблю я чтоб не было никаких лишних ошибок. Появлялась она из-за неизвестного китайского реле-регулятора. Вот как...