Доброго времени суток, уважаемый читатель. Обратился к нам владелец автомобиля "Сузуки Лиана" с очередной головоломкой. Делов том, что владелец решил заменить старый, отживший своё аккумулятор на новый и автомобиль перестал подавать признаки жизни. Стартер крутит, но двигатель не запускается. После первичного осмотра автомобиля стало ясно, что проблема связана с иммобилайзером, который не даёт разрешения на запуск. Диагностика показала, что иммобилайзер не распознаёт ключ. Добравшись до замка зажигания...

На повестке дня Ниссан с ошибкой P1110 - "Соленоид регулятора фаз газораспределения - неисправность цепи". Со слов владельца, двигатель 4000 км назад подвергался капитальному ремонту. Ошибка регулярно появлялась и до ремонта, а после ремонта на протяжении первой тысячи километров ошибка не беспокоила. Подключаю сканер, запускаю двигатель и пробую принудительно "шевелить" соленоид с помощью функции активации исполнительных механизмов - реакции никакой. В "дате" есть параметр "угол поворота впускного распредвала" - он при этом так же не изменяется...