На повестке дня Ниссан с ошибкой P1110 - "Соленоид регулятора фаз газораспределения - неисправность цепи". Со слов владельца, двигатель 4000 км назад подвергался капитальному ремонту. Ошибка регулярно появлялась и до ремонта, а после ремонта на протяжении первой тысячи километров ошибка не беспокоила. Подключаю сканер, запускаю двигатель и пробую принудительно "шевелить" соленоид с помощью функции активации исполнительных механизмов - реакции никакой. В "дате" есть параметр "угол поворота впускного распредвала" - он при этом так же не изменяется...

Этот Nissan попал к нам после ДТП с изрядно помятой передней частью. Впрочем, после первоначальной оценки повреждений автомобиля казалось, что предстоят стандартные процедуры по ремонту кузова. И хотя, сразу было видно, что восстановить некоторые детали не получится, это не пугало. В частности, абсолютно нецелесообразно было делать ремонт сильно пострадавшего капота и переднего бампера, поэтому оперативно купили автозапчасти и приступили к работам. Вот тут и началось самое интересное! Вскрылись такие скрытые дефекты, что стало понятно – легких путей не искать не приходится...