Бывает, что после очередной замены масла или технического обслуживания двигатель начинает вести себя как-то иначе. Причём запуск — как обычно, давление — в норме, дым из выхлопной трубы как и положено прозрачный. Но через пару тысяч километров замечаешь, что уровень масла просел. Не критично, всего на полделения, а ещё через тысячу — снова. И так постепенно продолжается. Машина не теряет мощность, не стучит, но масло явно уходит. В чём причина, разберёмся в статье. Такое состояние называют масложором — разговорное, но точное слово...