Грузовики немецкого производителя МАН включают в себя несколько электронных блоков управления, отвечающих за корректную работу двигателя, трансмиссии, тормозной системы, подвески, кузова и многих других элементов...

Один мой знакомый устроился водителем в фирму. И он рассказал мне эту историю. Там есть механик, который должен следить за транспортом своего автопарка, в котором несколько автомобилей УАЗ. Получилась интересная ситуация. На одном из УАЗов вечно какие-то проблемы с двигателем: работает нестабильно, загорается чек, дергается, еще что-то. Вместо того, чтобы обратиться в автосервис механик применяет метод тыка. Запускает двигатель и начинает поочередно отключать разные датчики. Он привык действовать как на старой Волге или Москвиче – снимать подсвечники со свеч и слушать, троит двигатель или нет...