5089 читали · 4 года назад
«Капризный кореец» КИА Оптима с пробегом в 20 тысяч сломалась уже дважды
Купил себе новенькую Киа Оптима 2019 года, но не успел перешагнуть планку в 20 тысяч пробега, как столкнулся уже со второй проблемой на этой машине. Машина новая, брал в салоне, естественно есть гарантия и обращаюсь я только к дилеру. Но сам факт того, что машина «глючит» создаёт повод задуматься: так ли хороша Оптима, как о ней все пишут? Про машину: KIA Optima в рестайлинге, 2.4 литра, 188 л.с. Передний привод, АКПП, бензин, в белоснежном цвете. Так как это моя вторая машина, очень много читал, смотрел, изучал...
2 года назад
KIA Optima III (TF): «одноразовые» рейки, ломучие автоматы и привычный капремонт мотора
В первой части материала о Kia Optima третьего поколения мы выяснили, как у этой модели обстоят дела с электрикой, прячется ли за опрятной внешностью десятилетних экземпляров ржавчина и благородно ли стареет салон. Пришел черед разобраться, чего ждать от подвески, двигателей и коробок передач.   Ходовая часть Тормозная система Тормозные механизмы не доставляют особых хлопот. Простые однопоршневые суппорты с плавающей скобой спереди и сзади, стояночный тормоз с внутренним барабаном и 300-миллиметровые...