Обращение клиента - горит чек, температура резко поднимается с 0 на максимум. Подключаем диагбокс для работы с ситроенами и пежо, идентифицируем автомобиль и видим ошибку по датчику температуры, расположенному на термостате. Первая мысль - не испарвен датчик, но для надежности проверяем проводку к датчику. Частичная разборка: корпус воздушного фильтра, бачок с тормозной жидкостью. Датчик немного ниже, снимаем разъем. На этом автомобиле он четырех-контактный (два контакта на датчик, два на нагревательный элемент), бывают другие исполнения, перед заказом детали будьте внимательней...

CITROEN BERLINGO Голубой 2009г.в, 137000км Автомобиль прибыл на эвакуаторе, пропало сцепление По результату дефектовки и снятия кпп, выявлено, что сломалась упорная втулка вилки сцепления, повредило все сопутствующие узлы...