Из прошлых частей мы изучили электрическое устройство дроссельной заслонки на моторе M52TU, а также узнали каким образом DME управляет ей и то, что наши симптомы неисправности называются АВАРИЙНОЙ ПРОГРАММОЙ 2. Но я крутил заслонку на столе как мог и делал множество измерений потенциометров. Все работает как надо, да и ошибка возникает не сразу, а периодически во время поездки. Справедливости ради добавлю что проблемы начались в лютую жару летом, а до этого момента не беспокоили. Этот момент тоже может сказаться, но об этом позже...
В прошлой части я разобрал дроссельную заслонку не до конца. Пытался что-то в ней смазать. Замерил сопротивления датчиков. Даже снял желтую створку (заслонку), почистил тщательно все и снова установил. По началу, казалось, проблема исчезла, но не прошло и пару дней как все вернулось на свои круги. С помощью диагностики в INPA я обнаружил в DME двигателя записи об ошибках. К сожалению фото сделать так и забыл, поэтому фото ошибки прикрепил приблизительно похожее. Например в этой ошибке говорится об выходе значений за допустимые рамки адаптации...