ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) самый дорогостоящий из всех имеющихся в автомобиле, поэтому каждый владелец переживает, если двигатель с ним начинает работать неустойчиво, обороты раскачиваются, расход бензина увеличивается, разгон вялый и др. Печально выкладывать приличную сумму денег на приобретение нового ДМРВ, а вдруг старый датчик еще рабочий, просто создались условия, помешавшие его корректной работе. Поэтому, прежде чем вынести окончательный приговор в неисправности ДМРВ, надо его правильно диагностировать...

В процессе эксплуатации наблюдаются следующие неисправности: Если появляется одна из перечисленных проблем, необходимо в первую очередь проверить сенсор. Устройство ДМРВ, место установки ДМРВ установлен в воздушном патрубке после фильтра. В нем использован простой принцип охлаждения нагретой нити впускным воздухом, проходящим мимо нее. В сенсоре установлены две нити – холодная и горячая. Первоначально горячая нить нагревается до рабочей температуры. При запуске силового агрегата нить начинает охлаждаться воздушными массами, ЭБУ увеличивает напряжение для сохранения установленной температуры...