АКПП автомобиля Hyundai ix35, модель A6MF1, с двигателем 2.0L, полным приводом, и пробегом 179 000 км, нуждалась в серьезном ремонте. Автомобиль был эвакуирован, так как коробка автомат перестала работать. После согласования с клиентом мы демонтировали коробку автомат и обнаружили разрушение масляного насоса, перегрев и износ дисков сцепления. Гидроблок имел неисправность в четырех соленоидах, а фрикционная накладка механизма блокировки гидротрансформатора была изношена. После утверждения клиентом...

Одна из самых распространённых причин - разрушение шлицевого соединения в следствии попадания влаги и коррозии. Кто ездит спокойно и полным приводом практически не пользуется, может в принципе никогда не столкнуться с поломкой. Тем, кто часто ездит по бездорожью и стартует с пробуксовками, избежать дорогостоящего ремонта поможет раз в 20-30 тысяч километров пробега делать ревизию и обслуживание углового редуктора: чистка шлицевых соединений, смазка. Также чистят и смазывают промежуточный вал. Такое обслуживание продлит срок службы узла и предотвратит серьёзные проблемы в будущем...