Когда на одометре моей Mazda CX-7 замерло число 148 753, я понял - пора прощаться. Не потому что разонравилась машина. Просто наступил тот момент, когда дальнейшее владение превращалось из удовольствия в лотерею с весьма предсказуемым исходом. За 30 лет работы в автосервисе через мои руки прошли сотни кроссоверов. Но именно CX-7 оставил особое впечатление - смесь восхищения инженерной мыслью и понимания, почему эту модель так быстро сняли с производства. Купил я свою "семёрку" в 2016 году с пробегом 87 тысяч...

Протестировали 15-летнюю Mazda CX-7, чтобы выяснить, почему они такие дешёвые на вторичке 🤔 Машина на обзоре: турбомотор 2,3 л на 238 л.с. (350 Нм), АКПП-6, пробег — более 200 000 км. Кузов: — Тонкое ЛКП, но металл неплохо сопротивляется коррозии, ржавчину можно найти по низу задних дверей и колёсных арок, на кромке крыши. — Быстро тускнеет хром, облезает краска с бамперов, затираются фары, легко выгорают задние фонари. Салон: — Удобные кресла с хорошей боковой поддержкой, но руль регулируется только по высоте...